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企业监理的两项工程入选2018-2019年度第二批国家优质工程
  时间:2019-11-21  点击量:   
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近日,2018-2019年度第二批国家优质工程奖入选名单揭晓。由企业监理的新建南京至安庆铁路四电集成及相关工程、新建九江至南昌城际铁路南昌站改造工程荣列其中。截至目前,企业所监理的项目15项获鲁班奖,13项获詹天佑奖,1项获“新中国成立60周年百项经典暨精品工程”,2项获“改革开放35年百项经典暨精品工程”,29项获国家优质工程奖,89项获省部级优质工程奖。同时,由企业全资子企业-北京中港路通工程管理有限企业监理的成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段也荣获此奖。

新建南京至安庆铁路又称宁安高铁,是长江三角洲高速铁路网的延伸。东起江苏省南京市,西至安庆市,线路全长257km,设10个车站,设计最高速度为250km/h。工程于2015年10月15日开始试运行,2015年12月6日正式开通运营,安庆至南京间最快列车运行时间由原来的5小时53分缩短至2小时内。企业监理管段包括正线75.5km范围内站前及站后全部工程(不含DK80+500- DK156+000铺轨工程);宁芜上行线改建线下工程和既有宁芜线改建线下工程(不含铺轨及T型梁架设);新建皖赣铁路与宁安城际同步实施线下工程。于2010年1月8日正式开工。在历时近6年的建设历程中,全体监理人员忠实履责,诚信践诺,工作风貌和监理业绩得到了建设单位的高度评价,宁安铁路监理项目部被上海铁路局、宁安铁路企业授予“标准化监理站”、“信息化管理先进单位”、“创双优活动先进单位”等多项荣誉称号,项目总监也荣获“火车头”奖章。

昌九城际铁路南昌站无柱雨棚改造工程覆盖站场13线6站台,雨棚总长118m,总宽132.95m(含悬挑部分),覆盖总面积47180m2,采用跨线管桁架结构,其中钢立柱采用钢管混凝土柱,屋面空间桁架采用无缝圆钢管相贯焊接而成。工程具有五大特点:网架采用滑移支架原位拼装;屋面桁架采用现场胎架拼装,吊车上楼板吊装;雨棚桁架采用现场胎架拼装,履带吊吊装;高空焊接支撑种类多;健康监测技术。工程于2014年4月开工,2017年1月底竣工,在此之前,该工程已获中国钢结构金奖(国家优质工程)、住房和城乡建设部“绿色施工科技示范工程”。在监理过程中,企业铁城昌九城际监理项目部组织监理人员对每一根杆件、每一根部件都认真对标、对规检查,严格按照规范要求对各种焊缝进行旁站和抽检,各种焊缝均满足规范和设计要求。针对雨棚钢结构施工难度大、大跨度现场吊装难度大等难题,强化五项监控措施:一是严格实行预拼装工艺、确保拼装构件尺寸的正确性;二是考虑到单榀桁架构件过长、过重,受运输条件的限制,钢桁架的加工采用车间切割现场拼装的方式;三是督促施工单位采取合理的焊接工艺、焊接顺序,减少焊接变形;四是严格质量管控,加强全程质量跟踪检查;五是加大测量控制。确保了站改工程钢结构施工安全质量完全可控。


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