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拥有三项世界之最的齐鲁黄河大桥首跨钢箱梁成功顶推到位
  时间:2020-04-26  点击量:   
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4月18日凌晨,由企业监理的拥有三项世界之最的齐鲁黄河大桥首跨钢箱梁成功顶推到位,标志着齐鲁黄河大桥节点工期实现重大突破。

齐鲁黄河大桥是济南市携河北跨发展战略、先行建设“三桥一隧”跨河通道、打造“南山、中城、黄河、济北”四带城市发展布局的重要组成部分。大桥设计双向八车道,中间预留轨道交通,采用公轨同层的布置形式。主桥采用下承式网状吊杆拱桥结构,主跨420m,桥宽60.7m,梁高4.12m,主拱矢高69.5m。大桥目前拥有三项世界第一:最大跨径,主跨跨径420m,超过已建成主跨径380m的俄罗斯巴戈林斯基大桥,在同类型桥梁中排名世界第一;最宽钢箱梁,钢箱梁宽度60.7m,超过目前已建成世界最宽钢箱梁(广东虎门二桥钢箱梁宽度49.7m);最高应力幅,大桥应用的400MPA超高应力幅钢绞线拉索在同类型桥梁中首次使用,吊杆应力幅创同类型桥梁世界第一。

齐鲁黄河大桥主桥钢箱梁采用正交异性组合桥面板组合梁结构,钢箱梁架设采取步履式顶推法。此次顶推的钢箱梁为280m北边跨钢箱梁,整体重达9706吨,相当于194辆99式坦克的重量。步履顶推每次行进约50cm。经过参建各方199天的连续奋战,首跨钢箱梁顺利横跨黄河,平移980m推顶到位。

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